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私家电动汽车未来充电负荷特性研究
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作者：张泽 解雷
来源：全国输配电技术协作网(EPTC)2014年第三届年会
年份：2014
数据类型 ：会议论文
关键词：
充电负荷 负荷特性 电动汽车
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描述：本文基于中国电动汽车发展的相关政策与发展趋势，查阅相关调研结果，分析了私家电动车的充电方式及充电时间。建立了单个电动汽车日充电负荷特性模型，并根据私家电动车不同充电行为对应的充电功率，起始充电时间
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电动汽车驱动用模块化级联电机系统的研究
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作者：韩守亮
来源：哈尔滨工业大学
年份：2015
数据类型 ：学位论文
关键词：
模块化级联电机 匹配方法 电动汽车 转矩分配 优化设计算法
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描述：的性能需求,提高容错性能和可靠性,又能使选型、使用以及维护时更加方便。MCM系统用于电动汽车时,通过多个模块电机的匹配,
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提高电网接纳分布式光伏发电能力的研究
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作者：宫龙威
来源：燕山大学
年份：2015
数据类型 ：学位论文
关键词：
分布式光伏发电系统 电动汽车 实时电价 光伏渗透率 电动汽车与电网互动技术
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描述：当今,随着化石能源的日益枯竭,太阳能作为可再生能源得到了长足的发展,以分布式电源方式接入配电网的光伏发电系统是一种有效利用太阳能的重要途径,分布式光伏并网发电系统正在我国迎来快速发展。本文从光伏渗透率的角度分析了分布式光伏发电系统大量并网所产生的净负荷影响,研究了限制电力系统对分布式光伏发电系统接纳能力的因素,对各种提高光伏渗透率极限的措施进行了评估,提出采用负荷转移和储能技术两种方式提高电网的光伏接纳能力。在负荷转移机制方面,研究采用基于实时电价与用户响应的负荷转移机制。从光伏系统出力特性出发,提出了计
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陈清泉：中国有望10年后成为电动车强国
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作者：暂无
来源：电气时代
年份：2017
数据类型 ：期刊
关键词：
电动车 能源结构 电动汽车 中国 汽车产业 环境问题
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描述：中国有望成为电动汽车王国，考虑到能源结构、环境问题以及未来汽车产业发展情况，中国对电动汽车的需求比任何一个国家都更为迫切，未来全球电动汽车最大的市场就在中国。为此，